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遼寧興燁沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線東延線隧道施工“首爆”成功
發(fā)布時(shí)間：
2023-09-11 16:28
來源：
“5！4！3！2！1！起爆！”遼寧興燁建設(shè)工程有限公司現(xiàn)場(chǎng)指揮員一聲令下，隨著現(xiàn)場(chǎng)響起“轟隆隆”的爆破聲，2023年8月29日上午11點(diǎn)30分，沈陽(yáng)地鐵重要控制爆破工程1號(hào)東延線七標(biāo)世東區(qū)間首次爆破作業(yè)順利完成。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)工程技術(shù)人員檢查確認(rèn)后宣布：此次爆破作業(yè)完全符合預(yù)期效果，在沈陽(yáng)地鐵施工過程中尚屬首次，這不僅宣告了該工程已全面正式的啟動(dòng)，更標(biāo)志著遼寧興燁建設(shè)工程有限公司在沈陽(yáng)地鐵隧道爆破施工中取得了階段性的成績(jī)，為下階段工作順利開展奠定基礎(chǔ)。
沈陽(yáng)市公安局現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作
沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線東延線世東區(qū)間隧道爆破開挖橫斷面分五種，斷面積分別為36.37㎡、61.66㎡、88.5㎡、117.54㎡、84.67㎡。爆破段位于強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化花崗巖地層內(nèi)，巖體破碎，裂隙發(fā)育，力學(xué)性質(zhì)差異性較大。如采用機(jī)械挖掘方式，不僅施工難度大，且施工進(jìn)度無法滿足沈陽(yáng)地鐵整體施工要求。同時(shí)，因最淺埋深僅有20.53m、易透水、易坍塌，爆破區(qū)域周邊緊臨風(fēng)景區(qū)、加油站、軍用光纜、高壓電塔、通信基站、給水管道、鐵路等11個(gè)保護(hù)設(shè)施，存在較高安全風(fēng)險(xiǎn)。
邀請(qǐng)相關(guān)專家對(duì)方案進(jìn)行論證
為確保施工安全，加快施工進(jìn)度，遼寧興燁建設(shè)工程有限公司多次邀請(qǐng)隧道專家、爆破專家、承建單位等相關(guān)部門，從施工工藝和施工工法入手，根據(jù)不同橫斷面，分別采用臺(tái)階法、CRD法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法進(jìn)行爆破施工。精準(zhǔn)設(shè)計(jì)爆破參數(shù)，采用以“小藥量松動(dòng)爆破為主、機(jī)械破碎為輔”的方式掘進(jìn)，確保在既定裝藥量條件下，把爆破振動(dòng)降到最低、對(duì)周圍環(huán)境的影響降到最小。同時(shí)，采集爆破振動(dòng)數(shù)據(jù)，為進(jìn)一步優(yōu)化爆破方案、提升爆破效能提供了有力的數(shù)據(jù)支撐和技術(shù)保障。
第三方監(jiān)測(cè)單位對(duì)爆破振動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
遼寧興燁建設(shè)工程有限公司作為遼寧省爆破行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一，將全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神和習(xí)近平總書記關(guān)于東北、遼寧振興發(fā)展的重要講話精神，為振興遼寧和加快沈撫同城建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)爆后檢查
（特約通訊員： 撫順隆燁化工南雜木有限公司 王海峰 胡靜 遠(yuǎn)田子）
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（編輯：一諾）
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