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宏大時(shí)代純電礦卡挺進(jìn)雪域高原無(wú)人區(qū)
發(fā)布時(shí)間：
2025-07-02 09:31
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6月28日，宏大爆破新疆大紅柳灘項(xiàng)目迎來(lái)關(guān)鍵突破，宏大時(shí)代HC135E純電礦卡正式投入使用，這不僅是設(shè)備的交付，更是向高原極限發(fā)起的綠色智能化沖鋒。
在青藏高原北部的喀喇昆侖山脈深處，大紅柳灘項(xiàng)目所處海拔為4840m-5460m，目前施工最高海拔為5429m，被稱為 “生命禁區(qū)”，氧氣含量不足平原地區(qū)的60%，極端低溫常年肆虐，傳統(tǒng)重型礦用卡車在此面臨考驗(yàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率大幅衰減，油耗飆升，碳排放居高不下，生產(chǎn)效率與成本控制都陷入困局。
面對(duì)這一難題，宏大爆破積極響應(yīng)國(guó)家 “雙碳” 戰(zhàn)略，以建設(shè)綠色智能礦山為目標(biāo)，經(jīng)深度調(diào)研與多輪技術(shù)論證，最終選定宏大時(shí)代HC135E純電礦卡作為破局利器。
這款純電礦卡憑借五大核心優(yōu)勢(shì)，成為雪域高原的 “運(yùn)輸尖兵”：采用純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)過程中的零排放；其動(dòng)力系統(tǒng)針對(duì)高原缺氧環(huán)境進(jìn)行了優(yōu)化，能夠適應(yīng)復(fù)雜地形條件。據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，該礦卡能耗較傳統(tǒng)柴油機(jī)型降低約70%-80%，配備的能量回收系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)75%的能量回收率。此外，穩(wěn)定的三電系統(tǒng)使車輛出勤率保持在95%以上，有效降低了維護(hù)成本。這些技術(shù)特點(diǎn)使其成為高原礦卡的首選。
下一階段，項(xiàng)目部將緊密攜手業(yè)主，開啟“5G+無(wú)人駕駛”純電礦卡編隊(duì)運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)。借助智能化技術(shù)，HC135E純電礦卡將實(shí)現(xiàn)全天候高效運(yùn)轉(zhuǎn)，成為降本增效的 “黃金搭檔”。
此次合作成果的落地，彰顯了公司在綠色智能礦山建設(shè)領(lǐng)域的前瞻布局，更為行業(yè)破解高海拔礦區(qū)運(yùn)輸難題提供了全新思路。未來(lái)，公司將持續(xù)深耕新能源礦用裝備研發(fā)，以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革，推動(dòng)礦區(qū)向綠色化、少人化、無(wú)人化、智能化轉(zhuǎn)型，為國(guó)家智能礦山建設(shè)注入源源不斷的動(dòng)能。
（宏大爆破工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 朱啟凡 特約通訊員：王皓宇）
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